Actualmente, la mayoría de los automóviles están equipados con varios tipos de controladores de motor, gracias a los cuales puede monitorear todos los parámetros en tiempo real.
El parámetro más obvio será elegir la combinación de combustible adecuada. Durante la combustión de combustible en el compartimento del motor, también participa el aire, que debemos suministrar a la cámara en la cantidad correcta. La computadora se asegura de proporcionar la potencia adecuada, por lo que cuando presiona el pedal del acelerador en la cámara de combustión, se suministra más combustible y aire. Luego, los sensores verifican si queda aire después de la reacción; de ser así, se debe suministrar más combustible. El controlador del motor funciona sobre la base de muchos sensores diferentes ubicados en la cámara, pero también en otras partes del vehículo. Por lo tanto, puede controlar el control de tracción y el sistema ABS. Nuestra seguridad dependerá de ello. Si el sensor de posición del cigüeñal muestra que el motor alcanza la compresión máxima en uno de los cilindros, activa el transistor para la bobina de encendido correspondiente.
Por lo general, dependiendo de la forma en especie moderna de tener un coche, el salpicadero está lleno de todo tipo de sensores y lectores del estado actual del vehículo. Cada sensor muestra generalmente una operación de amenaza o de emergencia de un componente, también nos informa que debemos informar a la unidad de diagnóstico para complementar o sustitución completa de un componente. Cada tablero de instrumentos puede variar típicamente en cierta medida una de otra en que cada uno de ellos tiene un elemento común – un cuadro de instrumentos, también conocido como un velocímetro. Sin cuadro de instrumentos impide el movimiento seguro y más importante aún legal en todas las carreteras. Es gracias a él podemos comprobar lo rápido que se mueve auto conducido por nosotros. El principio de funcionamiento de un contador moderna consiste en convertir la rotación mecánica del eje de accionamiento a un impulso eléctrico.
El sistema ABS situado uso más generalizado en los coches de hoy en día es corto para el sistema antibloqueo de Blokier y está disenado para evitar que deje de bloqueo de las ruedas del vehículo como consecuencia de un frenazo brusco. Es uno de los sistemas, lo que mejora de manera espectacular y mejoran la seguridad. Esto es debido al aumento de control direccional durante el frenado detener el vehículo. El sistema se adapta perfectamente a las superficies que se caracterizan por una reducida y bastante grande coeficiente de adherencia. Su mayor ventaja es, sin duda, una opción para evitar el bloqueo de uno o incluso más de las ruedas del vehículo. Al tener un sistema de este tipo afecta a la posibilidad distancia de frenado del vehículo se detuvo.
Prácticamente todas las máquinas en movimiento en el momento actual las carreteras del mundo tiene la suspensión más o menos cómodo. La suspensión del vehículo es un tipo específico de los componentes que conectan las ruedas a la parte restante. Su objetivo principal es proporcionar la mejor capacidad de control y estabilidad de cada vehículo. La suspensión consiste principalmente elementos responsables para la fijación y mantenimiento de las ruedas de los vehículos. Estos elementos son, al menos, debería ser el principal responsable de la geometría de la suspensión, que incluye brazo y varillas. La suspensión del coche también es un sistema más moderno y tienen un mayor impacto en los componentes de montaje del puntal confort de marcha comúnmente conocidos como muelles o resortes. Estos elementos se conocen comúnmente como amortiguadores coche.